Легендарниот победник на трката во Ле Ман, D-Type стана третото возило од програмата Continuation (продолжение) што излезе од Jaguar Classic, погонот за класик модели на Jaguar, по моделите Lightweight E‑type и XKSS.
Трикратен победник на трката во Ле Ман. Легендата се враќа.
Jaguar објави планови за производство на девет нови примероци од моделот XKSS.
Во почетокот се изработија само 16 примероци за извоз во САД пред преостанатите девет да бидат уништени во познатиот пожар во фабриката Браунс Лејн на 12 февруари 1957 година.
59 години подоцна, во Jaguar Classic ќе се произведат, со прецизна рачна изработка, девет сосема нови примероци на моделот XKSS според точната спецификација од 1957 година и ќе бидат ексклузивно достапни за избрана група на колекционери и клиенти.
Инспириран од проектот Lightweight E‑type, секој нов примерок на моделот XKSS од програмата Continuation (продолжение) ќе биде педантно рачно изработен во новиот објект на Jaguar во Ворик.
Приказната за моделот XKSS започна со трите последователни победи на моделот D-type на трката во Ле Ман во 1955, 1956 и 1957 година. По ова „Мистер Јагуар“ Сер Вилијамс Лајонс ја имаше големата визија за преправка на преостанатите 25 тркачки автомобили од моделот D-type во патнички верзии – со тоа го создаде првиот супер автомобил во светот.
Тим Ханинг, директор на Jaguar Land Rover Classic, кажа: „Моделот XKSS има единствено место во историјата на Jaguar и е автомобил што колекционерите ширум светот го посакуваа поради неговата ексклузивност и јасно забележливиот дизајн“.
„Стручниот тим од инженери и техничари на Jaguar ќе се потпре на децениското знаење на компанијата за да се гарантира дека секој од деветте автомобили е целосно автентичен и изработен според највисоките норми за квалитет“.
Првиот од новите примероци на моделот Jaguar XKSS од програмата Continuation (продолжение) ќе биде испорачан во 2017 година.
Половина век откога беа произведени првите примероци, Jaguar Classic го донесува моделот Lightweight E‑type во 21-от век.
Инженери специјалисти прецизно изработија шест сосема нови примероци од моделот Jaguar Lightweight E‑type со што ја истакнаа способноста и стручноста што владее во новиот погон за класик модели Jaguar Classic.
Овие посакувани модели на автомобили од следната генерација, „Special GT“ E‑type, првобитно се произведуваа во 1963 година со нови алуминиумски каросерии за да се подобрат перформансите. Но, од планираните 18 примероци се произведоа само 12. Шесте сосема нови примероци од моделот Lightweight E‑type што сега го пополнуваат нивниот број, педесет години подоцна, ќе ги имаат оригиналните броеви на шасија на возилата што недостасуваа.
Прототипот за новите примероци на моделот Lightweight E‑type веќе беше направен и подложен на 15-дневно тест возење на тест патеката на Jaguar Land Rover во Гејдон за да се докаже динамиката на возилото и да се одредат оптималните поставки на потпирањето.
За создавање на новите примероци од моделот E-type требаше секоја позиција од лимаријата и секој дел детално да се проверат и повторно да се изработат пред да дојдат во фабриката Браунс Лејн на склопување, на неколку метри од местото каде се изработија оригиналните примероци.
Главен дел на моделот Lightweight E-type е неговата алуминиумска каросерија. Овој материјал го замени челикот во производството на E-type во потрагата по намалување на тежината – тежината беше помала за околу 114kg (205lb) во споредба со стандардниот автомобил.
И покрај временската дистанца од 50 години, алуминиумската каросерија на шесте нови примероци од моделот Lightweight ги сместува веднаш до актуелниот асортиман на Jaguar, моделите XE, XJ и F-TYPE изработени по истите стандарди со алуминиумски каросерии буквално од истата причина. Всушност, денес Jaguar е водечки во светот производител на автомобили со алуминиумска каросерија и компанијата има неспоредливо искуство во релативно новото поле за примена на технологијата со алуминиум за зголемување на сериското производство на автомобили.
Погонска единица во моделот Lightweight E-type беше високоразвиена верзија од редниот шестцилиндричен XK мотор на Jaguar којшто, со неговите две брегасти вратила во глава задвижувани со верига и алуминиумска глава со комори за согорување во форма на полутопка, остана напреден мотор и во 1963 година иако за прв пат се појави во моделот XK 120 уште во 1948 година. Овој мотор беше погонска единица во моделите C- и D-type во нивните пет победи во Ле Ман во 1950-тите години. Победник сам по себе во текот на својата кратка натпреварувачка кариера, моделот Lightweight E-type се здоби со светска слава и е многу посакуван.
Шесте нови примероци од моделот Lightweight E‑type се натпреварувачки возила со ФИА хомологација за историски моторспорт намени.
За повторното создавање на моделот Lightweight E‑type, Jaguar Classic може да се потпре на врвните вештини и искуство на многуте талентирани инженери и техничари коишто веќе работат во разни оддели во Jaguar, а сега се посветени на овој проект.
Секој од шесте избрани клиенти ќе стане сопственик на една од најретките работи – сосема нов примерок на моделот Lightweight E‑type, рачно изработен во фабриката Браунс Лејн што е посакуван исто како и некој од оригиналите.